Nova, četvrta generacija FIAT-ovog malog gradskog automobila debitovaće 2021. godine. FIAT je već najavio novu električnu verziju modela 500 za 2020. godinu, a sada stižu informacije da italijanski proizvođač planira elektrifikaciju i svog drugog malog automobila - Pande. Previđeno je da Panda četvrte generacije počne da se proizvodi 2021, a njena varijanta sa elektromotorom sići će dve godine kasnije 2023. Kao osnova za Pandu na struju poslužiće električni koncept Centoventi koji je FIAT predstavio na ovogodišnjem ženevskom auto-salonu, u martu. Ovaj koncept inače ima modularni sistem pogonskih baterija čime se korisnicima i nakon kupovine vozila omogućava nadogradnja baterijskih ćelija radi povećanja autonomije u vožnji.
Nova, četvrta generacija FIAT-ovog malog gradskog automobila debitovaće 2021. godine. FIAT je već najavio novu električnu verziju modela 500 za 2020. godinu, a sada stižu informacije da italijanski proizvođač planira elektrifikaciju i svog drugog malog automobila - Pande.
Previđeno je da Panda četvrte generacije počne da se proizvodi 2021, a njena varijanta sa elektromotorom sići će dve godine kasnije – 2023. Kao osnova za Pandu na struju poslužiće električni koncept Centoventi koji je FIAT predstavio na ovogodišnjem ženevskom auto-salonu, u martu.
Ovaj koncept inače ima modularni sistem pogonskih baterija čime se korisnicima i nakon kupovine vozila omogućava nadogradnja baterijskih ćelija radi povećanja autonomije u vožnji.
Naime, zahvaljujući modularnom baterijskom sklopu, vozači će moći da povećaju autonomiju sa minimalnih 100 km na čak 500 km tako što će jednostavno kupiti ili iznajmiti dodatne baterije i dodati ih postojećim.
Iz FIAT-a najavljuju da će nova Panda i izgledom donekle ličiti na koncept Centoventi, što znači da će imati znatno moderniji dizajn od aktuelne, treće generacije koja je debitovala još 2011, ali se i dalje odlično prodaje.
Samo u prvih 6 meseci 2019. godine FIAT je isporučio 105.534 primerka ovog modela, što je za 15% više u odnosu na isti period 2018.